Waymo en Allianz Partners bouwen verzekeringsbasis voor zelfrijdende auto's in Europa

Waymo, het autonome-rijbedrijf van moederbedrijf Alphabet, breidt uit naar Europa. Het bedrijf draait in de Verenigde Staten al een commerciële robotaxi-dienst met meer dan 500.000 betaalde ritten per week. Voor de stap naar Londen en München zoekt Waymo nu een Europese partner die de verzekeringskant regelt: Allianz Partners, onderdeel van de Duitse verzekeringsreus Allianz.

Waarom een verzekeraar erbij nodig is

Een zelfrijdende auto zonder chauffeur past niet zomaar in bestaande verzekeringsmodellen. Wie is aansprakelijk als er iets misgaat: de softwaremaker, de voertuigeigenaar of iemand anders? Waymo en Allianz Partners werken daarom aan nieuwe verzekeringsvormen die specifiek zijn ontworpen voor autonome ridehailing-vloten. Daarnaast bouwen de bedrijven een digitaal systeem voor schadeafhandeling, zodat claims na een aanrijding snel en overzichtelijk worden verwerkt. Ook onderzoeken ze samen manieren om beschadigde of vastgelopen voertuigen sneller te bergen, iets dat lastiger is zonder chauffeur die de auto aan de kant kan zetten.

Veiligheidscijfers als basis

Waymo onderbouwt de samenwerking met cijfers uit zijn Amerikaanse dienst: in de steden waar het bedrijf al rijdt, zou het aantal ernstige letselongevallen zestien keer lager liggen dan bij menselijke bestuurders. Dat soort data vormt ook de basis voor gezamenlijk onderzoek met het Allianz Center for Technology, het kenniscentrum van de verzekeraar. Daar wordt gekeken naar ongevalsanalyse, risico-inschatting en veiligheidsmodellen die passen bij voertuigen die worden aangestuurd door de autonomiestack van Waymo in plaats van door een mens.

Tomas Kunzmann, CEO van Allianz Partners, noemt autonome mobiliteit een van de grootste veranderingen die de sector de komende jaren te wachten staat. Volgens hem moet de combinatie van Waymo's technologie en Allianz' ervaring met verzekeringen en pechhulp zorgen voor vertrouwen bij zowel exploitanten als passagiers. Tilia Gode, hoofd risico en verzekeringen bij Waymo, benadrukt dat een stevige operationele basis net zo belangrijk is als de zelfrijdende technologie zelf. Door de Amerikaanse ervaring te combineren met Europese expertise op het gebied van risico en schadeafhandeling, wil Waymo vanaf de start betrouwbaar kunnen opschalen.

Voorzichtige uitrol

Waymo benadrukt dat de internationale introductie van zelfrijdende taxi's stap voor stap gaat. Voordat de dienst in Londen en München daadwerkelijk van start gaat, moeten lokale regelgeving, verzekeringsstructuur en veiligheidsprotocollen op orde zijn. De samenwerking met Allianz Partners moet die basis leggen, zodat een eventueel ongeval of technisch mankement niet meteen tot juridische of financiële chaos leidt. Wanneer de dienst in de twee Europese steden precies live gaat, is nog niet bekendgemaakt.